Retrouvez en vidéo ci-dessous la question d’actualité de Thibault BAZIN sur le déneigement de nos routes départementales lors de la Session du Conseil Départemental de Meurthe-et-Moselle du 9 février 2026.

« Madame la Présidente,

Les dix premiers jours de l’année ont été marqués par des chutes de neige et des températures négatives.

Dans mon

canton de Lunéville 2, même après 24 heures de chutes de neige, certaines portions du réseau N3 n’étaient pas encore

traitées, rendant très dangereuse toute circulation.

Je souhaite vous relayer à nouveau la demande légitime de Meurthe-et-Mosellans de nos villages éloignés des grands axes : que le service départemental de viabilité hivernale soit amélioré, que leur village soit désenclavé au plus tôt afin de leur permettre de se rendre sur leur lieu de travail ou leur lieu d’études, ou à une gare proche, ou encore à un rendez-vous médical.

Je vous avais déjà interrogé à plusieurs reprises à ce sujet. Madame la vice-présidente Audrey BARDOT avait en réponse bien voulu présenter le dispositif départemental et je l’en remercie.

Je partage votre volonté de traiter « les routes prioritaires » (réseau structurant de 841 km et réseau principal de 882 km), votre souci de « coûts maîtrisés » et d’une « utilisation raisonnée des produits fondants » par notre

collectivité.

Mais force est de constater que 15% des routes départementales, celles classées en N4 (505 km), ne sont pas traitées.

D’autres en N3 (réseau local 1032 km) le sont tardivement, parfois seulement en fin de journée ou même le lendemain ou le surlendemain.

Certes des possibilités existent pour les communes ou intercommunalités compétentes de conventionner avecle Département afin d’accélérer ce traitement.

Mais ces conventions ne concernent que près de 10% de ces routes départementales en N3-N4, ce qui reste limité.

Cela peut être encore amélioré.

J’avais justement émis des suggestions, restées sans réponse. C’est la raison pour laquelle je me permets de vous soumettre à nouveau plusieurs propositions pour améliorer la viabilité hivernale :

➢ Permettre à l’ensemble des communes concernées par une route départementale classée aujourd’hui en N4 de pouvoir conventionner avec le département pour assurer son déneigement si elle le juge nécessaire,

ce qui n’est possible que pour les routes départementales classées en N3.

➢ Mieux compenser financièrement les communes qui assurent ce service de viabilité hivernale sur les routes départementales en apportant une dotation correspondant au temps consacré par le personnel mobilisé ainsi

que l’énergie consommée pour le linéaire traité, alors qu’aujourd’hui cela se limite à une dotation de sel et la mise à disposition d’une lame « réformée » sans oublier la formation pour une gestion raisonnée des produits

fondants.

➢ Envisager un partenariat direct du Conseil Départemental avec des agriculteurs et/ou des professionnels des travaux publics qui ont des véhicules adaptés pour assurer ce service de viabilité hivernale dans les territoires vallonnés, lorsque les communes, notamment de très petite taille avec de faibles moyens, ne sont

pas en capacité de pouvoir conventionner directement avec le Département.

Ces propositions visent à non seulement apporter une meilleure sécurité routière pour l’ensemble des usagers du réseau routier départemental en cas d’épisode neigeux mais aussi à assurer le véritable désenclavement de l’ensemble des communes meurthe-et-mosellanes.

La neige n’a pas disparu, les pneus adaptés dans les coteaux du Bayonnais ne suffisent pas, certaines communes se sentent négligées.

Madame la présidente, pourrions-nous étudier ensemble ces pistes d’amélioration. »

Des photos de nos routes départementales non déneigées prises le mois dernier sont publiées.